De meerderheid van alle LNG tankers, uitgerust met een dual-fuel-diesel-electric voortstuwingssysteem (DFDE), gebruiken single en double marine gear units van RENK. Double gear units zijn ontworpen met afstand tussen de assen tot 4400 mm. Bij deze installaties worden twee electrische motoren gekoppeld aan één tandwielkast en leveren samen tot 30.000 kW naar de vaste schroef (FPP).