Getriebe für LNG-Schiffe

Die meisten LNG-Tanker, die mit einem dieselelektrischen Zweistoff-Antriebssystem (DFDE) ausgestattet sind, verwenden RENK-Einzel- und Doppel-Schiffsgetriebe. Doppelgetriebe sind mit einem Axialabstand von bis zu 4400 mm ausgelegt. In diesen Anlagen sind zwei Elektromotoren an ein Getriebe gekoppelt und liefern zusammen bis zu 30.000 kW an den Festpropeller (FPP).