PSC-Betrieb – Propellerwellenkupplung

Die Propellerwelle ist mit dem RENK PSC gekoppelt und entkoppelt.

Dies kann auf drei verschiedene Arten erfolgen.

• Manuelle (Ent-) Kupplung vor Ort im Maschinenraum durch manuelle Betätigung der hydraulisch unterstützten Kupplung mit dem Getriebe
• Halbautomatische (Ent-) Kupplung im Motorraum durch manuelle Betätigung der hydraulisch unterstützten Kupplung mit dem Getriebe
• Vollautomatische (Ent-) Kupplung aus dem Kontrollraum durch Betätigen der hydraulisch unterstützten Kupplung mit dem Getriebe

PSC-Funktionen

• Spielfreie Drehmomentübertragung durch gehärtete und geschliffene Zähne mit geringer Konizität.
• Schubübertragung auf den Druckblock

Zusätzliche Trägerlager sind nicht erforderlich

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